Poziom stawek dostępu do infrastruktury kolejowej nie jest kluczowym czynnikiem wpływającym na przewozy – powiedział Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Juliusz Engelhardt podczas konferencji „Zasady i koszty dostępu do infrastruktury kolejowej”. Jednocześnie za zrozumiały uznał nacisk prywatnych przewoźników na ich obniżanie, ponieważ w krótkim okresie poprawia to przede wszystkim marże operatorów.

2 września br. Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Anna Wypych-Namiotko spotkała się w siedzibie resortu z przedstawicielami Związku Polskich Armatorów Śródlądowych oraz przedsiębiorcami zarządzającymi portami rzecznymi. W spotkaniu uczestniczył także przedstawiciel Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej. Spotkanie poświęcone było wykorzystaniu mechanizmów pomocy państwa wypracowanych przez poszczególne resorty dla przedsiębiorców poszkodowanych przez tegoroczne powodzie.

2 września br. w siedzibie Ministerstwa Infrastruktury łódzki magistrat zawarł umowę o dofinansowanie projektu Budowa drogi krajowej nr 1 „Trasa Górna” na odcinku od Al. Jana Pawła II do ul. Rzgowskiej, etap II, odcinek Paradna – Pabianicka. To inwestycja długo oczekiwana przez mieszkańców miasta. To będzie droga, która stanowi część drogi krajowej nr 1 i w znaczący sposób odciąży miasto od ruchu tranzytowego - powiedział obecny przy podpisywaniu umowy Minister Infrastruktury Cezary Grabarczyk. Umowę podpisali dyrektor CUPT Anna Siejda oraz pełniący funkcję Prezydenta Miasta Łodzi Tomasz Sadzyński. W uroczystości uczestniczyła także Podsekretarz Stanu w MI Patrycja Wolińska-Bartkiewicz.

W związku z dzisiejszymi informacjami prasowymi, zawartymi w dzienniku "Rzeczpospolita", nt. prowadzonych w Ministerstwie Infrastruktury prac legislacyjnych, mających na celu likwidację możliwości ubiegania się o zwrot części VAT za materiały budowlane, informujemy, że propozycje dotyczące środków uzyskanych z podatku VAT zostały przedstawione w projekcie dokumentu "Główne problemy, cele i kierunki programu wspierania rozwoju budownictwa mieszkaniowego do 2020 r.", który jest dostępny na portalu Ministerstwa Infrastruktury Jednocześnie informujemy, że wszelkie rozważania w nim zawarte mają charakter wyłącznie koncepcyjny i są odpowiedzią na rezolucję Sejmu RP z dnia 19 lutego 2010 "W sprawie rozwoju budownictwa mieszkaniowego".

Materiał ten nie stanowi ostatecznej propozycji rozwiązań legislacyjnych, lecz jest punktem wyjścia do rozważań Rady Ministrów (Rada Ministrów na posiedzeniu w dniu 13 lipca 2010r., po rozpatrzeniu projektu odroczyła decyzję o jego przyjęciu). W przeciwieństwie do tez stawianych w artykule, proponowane zmiany w kwestii zwrotu części VAT za materiały budowlane dotyczą dopiero roku 2014, z zachowaniem przez obywateli praw nabytych w latach poprzednich.

16 sierpnia br. Komisja Europejska przekazała notyfikację sprostowania zalecenia Komisji z dnia 7 maja 2009 r. w sprawie uregulowań dotyczących stawek za zakańczanie połączeń w sieciach stacjonarnych i ruchomych (2009/396/WE). Sprostowanie odnosi się do polskiej wersji językowej w/w zalecenia.

Poprawa kondycji finansowej przedsiębiorstw kolejowych oraz realizacja nowych inwestycji powinny przyczynić się do wzrostu zapotrzebowania na specjalistów od kolejnictwa – powiedział Podsekretarz Stanu Juliusz Engelhardt podczas debaty poświęconej przyszłości szkolnictwa kolejowego w Polsce. Jednocześnie wiceminister podkreślił, że należy rozwijać programy stypendialne i tworzyć klasy patronackie dla młodzieży podejmującej naukę w specjalnościach związanych z transportem kolejowym.

I.    Drogi w budowie

Sczegółowe informacje o inwestycjach

W lipcu br. Ministerstwo Infrastruktury przeprowadziło ankietę n/t Programu Komisji Europejskiej Marco Polo. Celem ankiety było określenie kierunku zmian w Programie, który byłby najbardziej korzystny dla polskich podmiotów (niedługo w Komisji Europejskiej rozpoczną się prace nad następcą Programu po roku 2013). Poniżej zamieszczamy podsumowanie ankiet.