Strona Ministerstwa Infrastruktury

Kanał RSSWielkość tekstumała litera Aśrednia litera Aduża litera ABiuletyn Informacji Publicznejnewsletterkontaktmapa serwisugaleria zdjęć
Polish English
Przejdź
Strona główna>Telekomunikacja>

Galileo

GALILEO - system globalnej nawigacji satelitarnej

31.12.200707:54

Polski punkt informacyjny Galileo:
[ http://galileo.kosmos.gov.pl ]


Galileo jest odpowiedzią Unii Europejskiej na amerykański system GPS i rosyjski GLONASS. Dwa ostatnie systemy służą, przede wszystkim, celom militarnym, w drugiej dopiero kolejności zastosowaniom cywilnym, natomiast Galileo jest z założenia systemem cywilnym i międzynarodowym. Ma to zapewnić nie tylko większą gwarancję ciągłości pracy, lecz również jakości i dokładności przekazywanych danych. Te przewidywane zalety systemu Galileo mają znaczenie zarówno polityczne zapewniając rządom państw europejskich kontrolę nad systemem oraz stały dostęp do wiarygodnych informacji, jak i ekonomiczne ułatwiając przedsiębiorcom europejskim wejście na wciąż poszerzający się rynek usług opartych na nawigacji satelitarnej.

Galileo ma być ogólnie dostępnym, niezawodnym i technicznie najdoskonalszym systemem cywilnym, który zostanie wdrożony do wykorzystywania w 2013 r. Obecnie kończą się prace przygotowawcze i rozpoczyna etap projektów pilotowych.

System Galileo będzie oferować pięć podstawowych kategorii usług (sygnałów):
1. Usługa ogólnie dostępna (Open Service) - bezpłatny, powszechnie dostępny pomiar czasu i pozycji o większej dokładności niż obecnie oferowana przez system GPS,
2. Usługa bezpieczeństwa życia (Safety of Life Service) - bezpłatny pomiar czasu i pozycji z gwarancją jakości i dokładności sygnału (oferujący takie same parametry jak OS), wymagający używania odbiorników posiadających odpowiedni certyfikat (głównie do zastosowań w transporcie),
3. Usługi komercyjne (Commercial Service) - płatne pomiary o zwiększonej precyzji (dzięki dwóm dodatkowym kodowanym sygnałom) i z gwarancją jakości sygnału,
4. Usługi publicznie regulowane (Public Regulated Service) - dokładne pomiary oparte o kodowane sygnały, oddzielone od innych w celu zagwarantowania jakości i ciągłości usług, kontrolowane i wykorzystywane przez organy administracji państwowej,
5. Usługa poszukiwania i ratowania (Search and Rescue Service) - sygnał umożliwiający precyzyjną lokalizację zagrożenia i komunikację zwrotną pomiędzy wysyłającym a operatorem usługi.

System Galileo można stosować w wielu dziedzinach, między innymi takich jak:
1. Transport lotniczy, morski, drogowy, kolejowy i nawet pieszy; począwszy od kontroli wszelkich faz lotu samolotu, szczególnie w obszarach bez infrastruktury kontroli przestrzeni powietrznej, do automatycznego systemu identyfikacji poruszających się jednostek (statki, ciężarówki) i optymalnego sterowania ich trasami i wykorzystaniem lub do ostrzegania o potencjalnych niebezpieczeństwach i konieczności zmiany zaplanowanego tempa jazdy (koleje),
2. Zarządzanie przesyłaniem energii elektrycznej; precyzyjne znaczniki czasu otrzymywane z systemu Galileo pozwolą na optymalizację przesyłu prądu i szybkie przywrócenie sieci energetycznej do pracy po awarii. W wydobyciu nafty i gazu Galileo umożliwi bardziej precyzyjne, szybsze i bezpieczniejsze prowadzenie prac poszukiwawczych oraz dokładne manewrowanie podczas ustawiania morskich platform wiertniczych. Korzyści te zwielokrotnią się podczas pracy w rejonach trudno dostępnych, pozbawionych infrastruktury, gdzie Galileo i łączność satelitarna umożliwią nadzór i podejmowanie natychmiastowych decyzji z odległych centrów dowodzenia,
3. Finanse, bankowość i ubezpieczenia; Galileo ze swymi certyfikowanymi znacznikami czasu zapewni integralność, autentyczność i bezpieczeństwo elektronicznego systemu przesyłania danych i dokonywania elektronicznych transakcji; zmniejszy się prawdopodobieństwo nadużyć, a wszelkie transakcje będą archiwizowane w jednorodnym i godnym zaufania systemie czasu. Stałe monitorowanie cennych ładunków podczas ich przewożenia oraz rutynowa instalacja systemu w samochodach, pozwalająca na śledzenie ich losu, będą kluczowymi podsystemami stosowanymi przez firmy ubezpieczeniowe,
4. Rolnictwo i rybołówstwo, zgodnie z nowymi zasadami zrównoważonego rozwoju, mają prowadzić racjonalną gospodarkę zasobami i uprawami, co sprowadzi się, na przykład, do dostosowania czasu prac i natężenia stosowanych środków wspomagających (nawozy, środki owadobójcze, woda) do chwilowych i lokalnych parametrów areału, te zaś będą stale monitorowane, a następnie transmitowane, z użyciem informacji o miejscu i czasie dostarczonej przez Galileo, do zautomatyzowanych maszyn rolniczych dozujących środki z dokładnością do metra.
5. Nawigacja osobista - dziedzina o najszerszym spektrum zastosowań, począwszy od pomocy w poruszaniu się w terenie nieznanym (bezludzie, duże miasta) i dostarczaniu o nim aktualnej informacji, poprzez nadzór nad osobami przewlekle chorymi lub monitorowanie pracowników służb publicznych podczas pracy w sytuacjach zagrożenia, do rekreacji.
6. Poszukiwanie i ratownictwo - wyposażone w system Galileo nadajniki pozwolą na szybką lokalizację zaginionych samolotów, statków, pojazdów i osób.
7. Zarządzanie w sytuacjach kryzysowych (powodzie, trzęsienia Ziemi, pożary lasów) będzie znacznie ułatwione dzięki informacji odbieranej z i transmitowanej przez system Galileo,
8. Zarządzanie środowiskiem uzyska nowy wymiar dzięki wyposażeniu automatycznych, stacjonarnych i ruchomych stacji zbierania danych w system Galileo podający aktualny czas i położenie.
Wszystkie ww. zastosowania będą wdrażane w ciągu najbliższej dekady. Natomiast prognozy dotyczące rynku usług nawigacji satelitarnej przewidują jego szybki rozwój i szacowane są w miliardach Euro.

Przyszłość Galileo

Szczegółowe informacje można uzyskać pod następującymi adresami internetowymi:

Komisja Europejska - Dyrekcja Generalna Energii i Transportu:
[ http://europa.eu.int/comm/dgs/energy_transport/galileo/ ]

Europejska Agencja Kosmiczna:
[ http://www.esa.int/export/esaNA/GGGMX650NDC_index_0.html ]

Link do przepisów prawnych UE dot. nawigacji satelitarnej:
[ http://europa.eu.int/scadplus/leg/en/s13000.htm ]

Galileo Joint Undertaking - organizacja aktualnie kierująca projektem Galileo:
[ http://www.galileoju.com/page.cfm?voce=m&idvoce=1 ]

• Dokumenty w języku angielskim:

Council Conclusions pdf

Rezultaty Rady pdf

The First Galileo Satelites pdf



EGNOS Fact sheets:

1. EGNOS EXPLAINED pdf

2. THE IONOSPHERE EXPLAINED pdf

3. INTEGRITY EXPLAINED pdf

4. EGNOS DEMONSTRATES POTENTIAL ENVIRONMENTAL BENEFITS FOR CITY AIRPORTS pdf

5. SISNeT – ENHANCING EGNOS FOR LAND-MOBILE USERS pdf

6. ITALIAN NAVY TRIALS FOR EGNOS pdf

7. EGNOS BRINGS NEW SAFETY STANDARDS TO THE AEGEAN pdf

8. FIAT TRIALS EGNOS AT THE ITS2000 pdf

9. FLIGHT TRIALS CONFIRM EGNOS SIGNAL AVAILABILITY AT HIGH LATITUDES pdf

10. EGNOS PASSES HELICOPTER TEST WITH FLYING COLOURS pdf

11. FROM SATELLITE TO SILO – PRECISION FARMING WITH EGNOS pdf

12. THE EGNOS SIGNAL EXPLAINED pdf

13. EGNOS – POTENTIAL BENEFITS FOR RAILWAY APPLICATIONS pdf

14. SBAS – ITEROPERABILITY EXPLAINED – DELIVERING A GLOBAL SERVICE pdf

15. TO THE EMERGENCY ROOM WITH EGNOS pdf

16. CAIRO FLIGT TRIALS pdf

17. IMPROVING SAFETY IN HAMBURG HARBOUR pdf

18. MAKING GUIDE DOGS REDUNDANT pdf

19. EXTENDING ACCESS TO EGNOS pdf

20. EGNOS DATA ACCESS SYSTEM (EDAS) pdf


Stan realizacji programu GALILEO pdf


Zielona Księga w sprawie aplikacji systemu GALILEO pdf
(pg)

Jednostki podległe lub nadzorowane

 Urząd Komunikacji Elektronicznej Główny Inspektorat Transportu Drogowego Urząd Transportu Kolejowego Polskie Koleje Państwowe Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Państwowa Komisja Wypadków Lotniczych Urząd Lotnictwa Cywilnego Polska Agencja Żeglugi PowietrznejPort Lotniczy Warszawa im. Fryderyka Chopina Poczta Polska Centrum Unijnych Projektów Transportowych GŁÓWNY URZĄD NADZORU BUDOWLANEGO
Prawa autorskie | Polityka prywatności | Wszelkie prawa zastrzeżone 2008 Ministerstwo Infrastruktury | Strony internetowe – Maxus Net Communications