Beata

Poddawany konsultacjom społecznym Master Plan jest strategicznym dokumentem planistycznym, pozwalającym władzom państwowym oraz podmiotom gospodarującym w zakresie polskiego transportu kolejowego podejmować zadania inwestycyjne oraz tworzyć harmonogram realizacji innych zadań, szczególnie w zakresie: projektowania i przygotowania inwestycji, budowy i modernizacji infrastruktury, racjonalnego zagospodarowania zbędnej części istniejącej infrastruktury, świadczenia usług przewozowych, zarządzania infrastrukturą kolejową i jej utrzymania.

Konieczność opracowania Master Planu dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku wynika m.in. z decyzji Komisji Europejskiej*. Konsultowany dokument powstawał we współpracy z jej przedstawicielami. Na jego podstawie Komisja Europejska będzie oceniać i analizować zmiany zachodzące w polskim systemie transportu kolejowego oraz przeznaczać środki finansowe na jego wsparcie.

Wśród priorytetów Master Planu znajdują się:
- lepszy dostęp do transportu kolejowego w przewozach pasażerskich i towarowych;
- szerokie wykorzystanie infrastruktury kolejowej;
- wzrost przewozów koleją w miastach (integracja różnych gałęzi transportu, zmniejszenie zatłoczenia dróg w miastach);
- poprawa standardów obsługi pasażerów oraz bezpieczeństwa na dworcach, stacjach i przystankach;
- ułatwienia dla osób niepełnosprawnych podróżujących koleją.

Realizacja Master Planu oznaczać będzie:
- poprawę konkurencyjności kolei w stosunku do innych gałęzi transportu, szczególnie drogowego oraz lotniczego,
- podniesienie jakości obsługi klientów przez przewoźników kolejowych,
- stabilne finansowanie infrastruktury kolejowej,
- poprawę stanu infrastruktury kolejowej poprzez oszczędność czasu dla pasażerów, (zwłaszcza w przypadku pasażerów przesiadających się z samochodów w ruchu aglomeracyjnym) oraz wzrost przewozów towarowych, wynikający z przejęcia potoków ładunków z transportu drogowego.

Po przeprowadzonych konsultacjach społecznych, Master Plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku zostanie zatwierdzony w drodze uchwały przez Radę Ministrów.

* Decyzja Komisji Europejskiej z 8 lipca 2005 r. modyfikująca Memorandum Finansowe dla projektu:
 Modernizacja Poznańskiego Węzła Kolejowego (linia kolejowa E20) zlokalizowanego w Polsce.

Ustawa z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach prowadzenia polityki rozwoju (Dz. U. z 2006 r. nr 227, poz. 1658 oraz z 2007 r. nr 140, poz. 984) oraz ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2001 r. nr 62 poz. 627 oraz z 2008 r. nr 111, poz. 708), nakładają obowiązek przeprowadzenia szerokich konsultacji społecznych Master Planu i Prognozy. Konsultacje te mają otwarty charakter.
W związku z tym zapraszamy do udziału w konsultacjach i uprzejmie prosimy o przekazywanie opinii, stanowisk, uwag i sugestii do powyższych dokumentów na załączonym formularzu.
Dokumenty wyłożone zostały również w siedzibie Ministerstwa Infrastruktury, w Warszawie przy ul. Chałubińskiego 4/6, w bibliotece.
Zaproszenie kierowane jest zwłaszcza do instytucji i organizacji społecznych zajmujących się tematyką ochrony środowiska naturalnego oraz organizacji pozarządowych, stowarzyszeń transportowych, technicznych, naukowych i biznesowych zajmujących się tematyką związaną z rozwojem transportu kolejowego i infrastruktury kolejowej.
Uwagi prosimy przesyłać w formie elektronicznej na adres: masterplan@mi.gov.pl lub w formie pisemnej na adres:

Ministerstwo Infrastruktury
Departament Kolejnictwa
00 – 928 Warszawa
ul. Chałubińskiego 4/6

Stosownie do art. 6 ust. 3 ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach prowadzenia polityki rozwoju, termin na wyrażenie opinii o projekcie wynosi 35 dni od daty ukazania się niniejszego ogłoszenia i mija 22 września br.

Konferencja poświęcona zaprezentowaniu i omówieniu projektu odbędzie się 19 września 2008 r. w Warszawie, w sali konferencyjnej w siedzibie Centrum Naukowo – Technicznego Kolejnictwa, przy ul. Chłopickiego 50.
Szczegółowe informacje na temat konferencji podane zostaną w odrębnym komunikacie

Uwaga: ze względów organizacyjnych prosimy jednak, by każdą Instytucję/Organizację reprezentowały na konferencji maksymalnie 2 osoby!

Opracowanie współfinansowane ze środków
Unii Europejskiej,w ramach
Projektu Funduszu Spójności nr 2004/PL/16/C/PA/001
„Pomoc techniczna dla sektora transportu w Polsce”

                         Niniejszy projekt pomaga zmniejszyć gospodarcze i społeczne
                        nierówności między obywatelami Unii Europejskiej

Zał. 1 Master Plan
Zał. 2 Prognoza oddziaływania na środowisko Master Planu

Załączniki do Prognozy
Załącznik 7.2
Obszary chronione
Natura 2000 i korytarze ekologiczne, prędkości
Natura 2000 i korytarze ekologiczne
Wody powierzchniowe
Główne zbiorniki wód podziemnych
Rozmieszczenie osadnictwa